Nous savons que la cause de ces casses moteurs est le roulement d’arbre intermédiaire. La pièce d’origine s’avère fragile à cause de la qualité des billes de ce roulement.
Ce problème touche l’ensemble de la gamme Porsche de 1997 à 2005 : 986/996/987/997.
Cet article Flat 6 de Kieron FENNELY nous permet un état des lieux sur ces problèmes moteurs :
Article Flat 6 problemes moteurs Porsche 996 et 997.pdf
Une fiabilisation de ces moteurs est possible chez GTSPORT à Villefranche sur Saône en remplaçant ce roulement par un roulement avec des billes en céramique et un axe renforcé.
