Porsche 997 Turbo 3.6 480cv

72 900 EUR
+ 290€ de mise à disposition Financement
  • 2008
  • 66 980 Kms
  • Essence
  • 480 Ch

Très élégante Porsche 997 Turbo 3.6 480cv en Argent GT métallisé avec 17 000 € d'options. Cet exemplaire est d'origine Française (C05).

  • Version: 911 type 997 Turbo Coupé 3.6 480cv Tiptronic S
  • Puissance fiscale: 40 Cv
  • Couleur: Ext: Argent GT métallisé (LM7Z) / Int: Cuir étendu (ITC) Cocoa
  • Boîte de vitesse: Automatique
  • Consommation moyenne: 15l / 100
  • Equipement intérieur: ITC / Bose / Sièges Sport
  • Equipement extérieur: Xénon / PDC / JA 19" Turbo
  • Options: Voir le détail dans l'onglet description
  • Garantie: 12 Mois dans le réseau Porsche (extensions possibles)

Informations:

Un rapport d'expertise complet, réalisé par un cabinet indépendant, est consultable avant l'achat du véhicule.

Véhicule d'origine Française (C05).

Codes options à l'origine et prix du neuf :

P01 : Sièges sport adaptatifs en cuir avec pack mémoire conducteur et intérieur tout cuir (ITC) - 5 627 €

249 : Boite automatique Tiptronic S avec commutateur sur le volant - 2 995 €

670 : Module de navigation pour PCM II - GPS Europe et lecteur DVD - 1 900 €

650 : Toit ouvrant électrique coulissant - 1 304 €

DAJ : Pack extérieur peint (entrée d'air avant, bas de caisse latéraux du bouclier avant) - 849 €

666 : Module téléphone PCM II - 790 €

431 : Volant multifonctions Touch & Feel - 690 €

635 : Assistant parking arrière - 476 €

454 : Régulateur de vitesse - 442 €

342 : Sièges chauffant (avant uniquement) - 382 €

425 : Essuie-glace arrière - 348 €

XSH : Ceinture de sécurité Gris Argent - 245 €

810 : Tapis de sol - 179 €

XSC : Ecusson Porsche sur appui-tête - 155 €

567 : Pare-Brise teinté dégradé - 101 €

LM7Z : Argent GT métallisé (teinte extérieure) - 1 428 €

Total : 16 options - 17 911 €

Equipements non d'origine du véhicule :

- Echappement TECHART - 4 545 €

- Système Autoradio GPS ZENEC Z-E7015S avec système Bluetooth et lecteur DVD (voir l'article Auto News) - NC

Equipements de série :

- Pack Sono Bose

- Kit anti-crevaison avec compresseur électrique

- PSM amélioré avec fonctions supplémentaires

- ABS 8.0 (intégré dans le PSM)

- Rétroviseurs extérieurs électriques

- Climatisation automatique avec filtre à charbon actif intégré

- Sièges semi-électriques

- Sièges cuir

- Baguettes de seuil de porte avec inscription du modèle

- Monogramme sur capot arrière couleur Alu

- Ciel de toit en Alcantara

- Porsche Active Suspension Management (PASM)

- Phares bi-xénon


Pourquoi acheter ce véhicule chez Beltone Automobiles ?

1/ Dossier d'expertise complet issu d’un cabinet indépendant : Historique complet.
2/ Véhicule d'origine Française.
3/ Véhicule vendu avec la mention « Kilométrage certifié » sur le bon de commande et la facture.
4/ Véhicule vendu avec document interne Porsche attestant des statuts des rappels constructeur.
5/ Véhicule vendu avec garantie Moteur d’Origine.
6/ Véhicule vendu avec Test Piwis.
7/ Véhicule garanti 12 mois dans le réseau Porsche sans franchise et sans limite de kilométrage.

VIN : WP0ZZZ99Z5S709099 - Millésime 2008 - 326g CO2/km - Valeur neuve avec options : 162 661 € (hors malus écologique)

Histoire:

Que veut dire Porsche ? Ferry Porsche, fils de Ferdinand Porsche (créateur de la Volkswagen Coccinelle) a fondé les automobiles Porsche en 1931, d’où son nom.

Le logo Porsche est inspiré du blason de la ville de Stuttgart (au centre), brochant sur celui de l’État libre populaire de Wurtemberg (ancien État du sud-ouest de l’Allemagne) pour les bandes rouges et noires, ainsi que les bois de cerfs des armoiries de la Maison Wurtemberg.

Pourquoi la Porsche 911 s’appelle 911 ? Beaucoup de voitures Porsche ont des numéros, qui correspondent souvent aux numéros de projets en interne. Cependant, dans le cas de la Porsche 911, c’est un peu différent.

En effet, celle-ci devait s’appeler à l’origine 901. Mais Peugeot ayant déja déposé tous les nombres avec un zero central, il a été décidé de passer à la dizaine supérieure, ce qui donna 911. Sans Peugeot, la Porsche 911 s’appellerait probablement aujourd’hui Porsche 901!

Que veut dire Carrera chez Porsche ? Il existe plusieurs modèles chez Porsche qui ont l’appellation Carrera, et qui désigne des modèles souvent plus radicaux et encore plus sportifs que les modèles d’origine.

C’est un clin d’oeil a une course automobile célèbre, la Carrera Panamericana, qui se déroule au Mexique.

Garanties:

Ce véhicule est garanti 12 mois DANS LE RESEAU PORSCHE. Cette garantie s'applique SANS FRANCHISE et SANS LIMITE DE KILOMETRAGE.

Nous pouvons vous proposer l'extension de cette garantie :

- Garantie totale de 24 mois : 999 €


CONDITIONS DE LA GARANTIE* :
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COUVERTURE : Pièces couvertes et Main d'oeuvre (temps barèmé constructeur).
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PIECES COUVERTES :

MOTEUR : Chemises, segments, coussinets, bielles, pistons et axes, vilebrequin, pompe à huile, chaîne de distribution lubrifiée, poussoirs, arbres à cames, bloc moteur, palier de vilebrequin, culasse, joint de culasse, couvre culasse.

TURBO : Turbo et son système de régulation.

BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE : Toutes les pièces internes lubrifiées et en mouvements, le convertisseur ou le double embrayage, la pompe à huile, le calculateur de gestion.

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT : Radiateur d’eau, pompe à eau, moto-ventilateur de refroidissement, sondes.

DIRECTION : Crémaillère, arbre de direction.

PONT : Toutes les pièces internes lubrifiées et en mouvements.

ALIMENTATION : Débitmètre.

SÉCURITÉ : Avertisseur sonore, prétensionneur de ceinture de sécurité, bouton de warning, système d’airbag.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE : Alternateur, démarreur, régulateur de tension, moteur électrique d’essuie-glace, pompe de lave-glace.

FREINAGE : Maître-cylindre, servofrein, répartiteur, étriers.

CLIMATISATION : Compresseur, ventilateur intérieur.
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PLAFOND DE PRISE EN CHARGE : 10 000 €
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*Informations non contractuelles. Un contrat de garantie est signé lors de la mise à disposition des véhicules.

Contrat d'entretien:

Nous consulter.

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